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50美元fob(50美元可以换多少人民币)

admin2024-09-22 05:17:10最新更新1
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国际贸易理论与实务每台50美元fob中国这个报价正确吗?

公式表述清晰,各贸易术语之间的关系正确。 保险部分的计算逻辑正确,体现了国际贸易中保险费的计算方法。 解释了CIF、FOB、CFR之间的相互关系,有助于理解贸易术语之间的转换。 举例说明了如何通过已知信息计算CIF,方法正确,易于理解。

通常,退税都当作自己的利润,除非说价格拼得很紧的时候,量还不错的情况下,要不这中间很可能就做赔了。 银行的各种费用,还有汇率的浮动,这个数字也就只是理论上的报价,实际要我肯定不这么报给客户。

,不合理。超过发盘的有效期才到达的接受,为逾期接受,一般情况下无效,应视为一项新发盘。但《公约》规定,如果发盘人毫不迟延地用口头或书面通知受盘人,确认该接受有效,则该逾期接受仍有接受的效力,也即合同于接受通知书到达时生效,而不是受盘人收到确认通知后才生效。

每打FOB净价多少?按照一般国际贸易理论的算法:含佣价=净价+佣金 佣金=含佣价x佣金率 净价=含佣价x(1 – 佣金率)=60x(1-5%)=57 或者更直接一点这样算:佣金=含佣价x佣金率=60x5%=3,净价=含佣价-佣金=60-3=57元。

每台50美元fob中国,这个报价正确吗?为什么?

不正确。因为fob是离岸价后缀,代表的是港口,譬如fob汕头。fob宁波,fob深圳 后缀必须是某个港口,不可以用国家表示。

不对,FOB 贸易术语表示的是离岸价,后面跟的是中国的港口,意思是在中国某港口以越过船舷为界,货物责任就转移给进口方了。

/(1-5%)=563,即改报FOBC5上海价格为563美元/每套。

原报价是每箱50美元FOB上海,客户要求改报CFR价。CFR价是指成本加运费价,即在FOB价基础上加上运输费用。 为了不减少收入,在CFR报价中应该将FOB价与计算出的运费相加,即50美元 + 60美元 = 560美元。 因此,CFR目的港的报价应为每箱560美元,即CFR目的港USD560/箱。

提货)。A.每打50港元FOB广州黄浦 ——单位、单价、装运港、币种等要素符合该价格术语的条件。C.每套200美元CIFC3%纽约 ——单位、单价、目的港、币种等要素符合该价格术语的条件。E. 每罗300美元FCA上海——单位、单价、交货地点、币种等要素符合该价格术语的条件。

因为每箱毛重25公斤,体积0.03立方米,运费计收标准是W/M,那么体积大于重量,则按体积计算运费,而每吨运费基本费率是200美元,到目的港附加费10%,则运费=(0.03x200)x(1+10%)=60美元。原报价是每箱50美元FOB上海,应客户要求改报CFR价,在不减少收入的条件下应报50+60=560美元。

fob价怎样转换成卖给国内贸易商价

FOB价换算为其他价 CIF价=( FOB价+国外运费)/ (1-投保加成×保险费率)CIF价换算为其他价 FOB价=CIF价(1-投保加成×保险费率)-国外运费 FOB(Free On Board),也称“船上交货价”,是国际贸易中常用的贸易术语之一。

FOB=产品的出厂价+报关出口费用。比方说你们FOB盐田港,那么FOB盐田=产品的出厂价+报关出口费用。如果你给国内贸易商报价的话,也可以直接报(50美元/7)=5元(人民币)。想要准确的话,就价格=产品出厂价+拖车送至指定地点费用。

要将FOB价转换为CIF价,公式是:CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)。这里的投保加成通常为10%,保险费率依据具体险别而定。反过来,如果已知CIF价,转换为FOB价的公式是:FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)-国外运费。

出口报价每箱50美元FOB英国是对的还是错的,为什么

不对,FOB 贸易术语表示的是离岸价,后面跟的是中国的港口,意思是在中国某港口以越过船舷为界,货物责任就转移给进口方了。

不正确。因为fob是离岸价后缀,代表的是港口,譬如fob汕头。fob宁波,fob深圳 后缀必须是某个港口,不可以用国家表示。

C、每箱50法郎FOB大连 ——单位、单价、币种、贸易术语和后缀都完整。D、每箱50美元FOB天津 ——单位、单价、币种、贸易术语和后缀都完整。A、每箱100元FOB上海——没有币种,是日元?人民币?加元?...没有说。E、每箱50英镑CIFC New York——C 佣金没有标数值。

错。如果是在中国出运的话,没有FOB LONDDON的价格出来,除非是对从英国进口的产品价格描述 对 错,如果是中国出运,只能是CIF关外港口。除非是描述进口到中国的货物。我想“从装运港至进口国目的港的海运费为每箱20%” 是笔误,按每箱USD20去计算先。

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