200亿欧元换算美元（220亿欧元）

本文目录一览：

• 1、200亿欧元等于多小人民币
• 2、成为美国的第一债务国,对中国有何影响?
• 3、传雷诺-日产-三菱联盟拟资超200亿欧元共同开发电动汽车

200亿欧元等于多小人民币

受排放门事件影响，大众集团不得不向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿），以应对这一挑战。这迫使大众不得不削减低盈利项目，如辉腾、甲壳虫和尚酷等。自2017年起，大众的尚酷海外订单已停止，可能已正式停产。大众规划中，尚酷无后续车型，停产在预料之中。

大众尚酷的停产主要是由于排放门事件所带来的巨大财务压力。为了应对这一事件，大众向欧洲各大银行借贷了总计200亿欧元（约合人民币1400亿），这使得公司不得不抛弃一些低盈利项目，包括尚酷在内。自2017年起，大众在海外已经停止接受尚酷的订单，这意味着该车型已经正式停产。

受排放门事件影响，大众不得不向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，财务压力迫使大众不得不放弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等车型。从2017年开始，大众旗下的尚酷车型已经在海外停止接受订单，这意味着这款车型可能已经正式停产。

受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，巨大的财务压力迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等。现款甲壳虫车型是大众复活该车系后的第二代产品，和第六代高尔夫采用相同平台，即PQ35平台打造。

据了解，大众已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，这迫使大众开始考虑抛弃一些低盈利项目，包括辉腾、甲壳虫、尚酷等。因此，现款甲壳虫车型将是大众复活该车系后的第二代产品，而第六代高尔夫则采用了相同的平台，即PQ35平台。

而受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，巨大的财务压力将迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等。辉腾已经停产，而大众甲壳虫和尚酷都不再推出新车型。

成为美国的第一债务国,对中国有何影响?

这可能跟美国国内经济状况好转有关，例如失业率下降、人均每小时工资上升等，还可能受美国国内的物价上涨、进口品的平均价格下调等影响。由于与我国进行贸易的很多国家大多以美元结算，所以美元的汇率变动对我国贸易的影响将是全方面的。

中国的经济正在放缓，这是众所周知的事实，而这一过程在美国债务危机的背景下变得更加复杂。 美元的债务危机无疑会对世界经济产生影响，中国作为世界第二大经济体，其影响尤为显著。 美元贬值会导致人民币相对升值，这可能会对中国的出口产生负面影响。

与此同时，长依靠投资出口拉动的中国经济，将会受到由于人民币升值而出口下降的影响。仅仅是原材料价格的上涨就会使一批中国出口企业倒下。二来中国商品抢占国际市场主要是靠中国人的廉价劳动力，和价格优势。但是现在人民币的升值，将使中国的出口企业丧失唯一的优势。

同时，其它地方债务和企业债务也会降级，导致利息负担更加沉重。 美国财政将被迫削减开支，医疗机构、军工企业等高收入领域将遭到显著的打击。 同时，美国企业债务成本上升，会迫使大量高资产、高负债、低利润的企业亏损或者破产。 另外，债务成本压力将迫使美国资本回流，补充国内企业的资本金。

传雷诺-日产-三菱联盟拟资超200亿欧元共同开发电动汽车

1、月24日，知情人士透露，雷诺、日产和三菱计划将投资增加两倍，共同开发电动汽车。据悉，这三家公司预计将在周四宣布一项计划，在未来五年内投资超过200亿欧元（约合230亿美元）用于开发电动汽车。消息人士表示，到2030年，该联盟预计将在5个共同平台的支持下，推出30多款新电动车。

2、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，有传言表示，雷诺-日产-三菱联盟或将在未来5年投资约200亿欧元（约1438亿人民币）。预计到2030年时，联盟将会有5个纯电共享平台，共同开发超30款电动车。

3、交叉持股让两家公司处于前所未有的紧密状态，日产-雷诺联盟正式诞生。2005年，戈恩更是成为日产-雷诺联盟的首席执行官。在戈恩的带领下，雷诺-日产联盟一度成为全球第四大汽车制造实体，排名仅位于通用、丰田、福特之后。2016年，雷诺-日产联盟间的协同效应愈发显现，双方在近200个国家共售出超996万辆车辆。